中國是自行車、電動自行車全球最大的生產(chǎn)國，產(chǎn)量維持在8500萬輛的規(guī)模，占世界產(chǎn)量比重超過65%。本篇與您探討一下自行車采用塑料制作零件的優(yōu)勢、塑料在自行車行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展趨勢等問題，全塑自行車未來有望突破。

洗衣機(jī)電機(jī)外殼為什么要采用阻燃PP？主要有以下兩方面原因：1、洗衣機(jī)電機(jī)外殼有阻燃要求；2、阻燃改性塑料中阻燃PP具有易加工、價格優(yōu)勢。

  隨著汽車輕量化的發(fā)展，工程塑料因其易于加工，并且具有輕質(zhì)、耐用等特性，廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾、發(fā)動機(jī)罩下部件以及動力傳動系統(tǒng)。  而這些高性能工程塑料到底是如何實現(xiàn)汽車輕量化的呢？本篇為您詳細(xì)介紹工程塑料在汽車內(nèi)外飾制件的輕量化現(xiàn)況。

尼龍（PA）在注塑成型過程中，需要注意什么事項呢？本篇聚石化學(xué)為大家分享尼龍（PA）的注塑注意事項，希望對大家有所幫助。

長玻纖增強(qiáng)PP在汽車上的典型應(yīng)用部件，如：前端模塊（采用PP-LGF30?）、儀表板本體骨架?、車門模塊、換擋機(jī)構(gòu)等。本篇將為大家逐一介紹，希望對大家有所幫助。

在膨脹阻燃體系中加入一些物質(zhì)可以起到協(xié)效劑的作用，明顯提高體系的阻燃性能。因此，?添加高效率的阻燃協(xié)效劑增加殘?zhí)苛亢透牧继繉淤|(zhì)量以提高阻燃效率并盡量降低成本是今后膨脹型阻燃劑阻燃聚烯烴?研究的主要方向。本篇主要為大家介紹的是第二類提高膨脹阻燃體系阻燃性能的協(xié)效劑——硅酸鹽類。

為了使玻璃纖維在塑料中很好地起到提高強(qiáng)度的作用，必須使玻璃纖維長度大于其臨界長度Lo。本篇為您介紹的是長玻纖增強(qiáng)PP的優(yōu)點、工藝及應(yīng)用。希望能讓您對長玻纖增強(qiáng)PP有更進(jìn)一步的了解。

近年來，一些塑料加工新技術(shù)、新設(shè)備在家電塑料制品成型中得到大量應(yīng)用，如精密注塑、快速成型技術(shù)、熔芯注塑技術(shù)等。本篇主要為大家介紹的是家電用塑料制品中的快速成型技術(shù)：

填料對阻燃PP的“燈芯效應(yīng)”，提高了塑料的導(dǎo)熱性，使塑料的內(nèi)部溫度提高，加劇塑料分解，并釋放出更多的揮發(fā)性可燃燒物質(zhì)。但事物往往都具有兩面性，那填料對阻燃PP又有什么不良影響呢？本篇聚石化學(xué)為您揭秘填料對阻燃PP的不良影響：